タクシーの深夜割増は「2割増」。ただし、料金に1.2をかけるのではなく、距離を2割短く数える仕組みです

タクシーの深夜割増は、22時から翌5時までが2割増しです。ただし、公的資料では「距離短縮方式」で適用するとされ、料金の合計に1.2をかける方式とは書かれていません。東京の普通車の昼の運賃で10.9kmが4,800円なら、深夜はおよそ5,800円前後になる計算です（筆者の概算）。得をするのは、22時前に乗り終える人。損をするのは、深夜に乗る人です。

深夜割増は、何時から何時までで、何割か

まず、確認できた事実です。東京23区・武蔵野市・三鷹市の普通車の運賃は、東京ハイヤー・タクシー協会の資料で次のとおりです。初乗りは500円で1.0kmまで。加算は1.0kmを超えると232mごとに100円。時間距離併用は、時速10km以下になると1分25秒ごとに100円。深夜割増は22時から5時まで、2割増です。

国の制度でも、深夜早朝割増は原則として午後10時から午前5時までの運送に適用され、割増率は2割と定められています。つまり、22時ちょうどから翌朝5時までが、割増の時間です。では、あなたの場合は得なのか。乗る時刻で、メーターの進み方が変わります。

「2割増」は、料金に1.2をかけることではない

ここが、よく誤解される点です。「2割増」と聞くと、昼の料金に1.2をかけると考えます。でも、公的資料の書き方はちがいます。国の通達には、「大型車割増及び特定大型車割増以外の割増は、距離短縮方式とする」とあります。深夜早朝割増は、これにあたります。関東運輸局の公示も、同じです。深夜早朝割増は距離短縮方式によるとされ、運賃総額に対する割増率としては書かれていません。

距離短縮方式とは、同じ距離を走っても、メーターが「より長く走った」と数える方式です。筆者の理解では、昼に232mごとに進む100円の目盛りが、深夜はおよそ2割短い距離（約193m）で進みます。ただし、この具体的な距離は公的資料に書かれておらず、筆者の概算です。

なお、同じ公示では、複数の割増に当てはまるときは高いほうの率だけを使い、重ねないとされています。また、時間制運賃には、大型車割増などを除いて、割増は適用されません。

10.9kmなら昼4,800円、夜はいくらか：距離別の例

次に、距離ごとに並べます。昼の金額は、公式の運賃（初乗り500円、232mごとに100円）から計算します。東京駅から10.9kmの昼の運賃は、協会の運賃表で4,800円です。深夜は、「距離を2割短く数える」と仮定した筆者の概算です。信号待ちなどの時間距離併用分は含めていません。

2.9kmの場合、昼1,400円、深夜は約1,600円（約14％増）。5.0kmの場合、昼2,300円、深夜は約2,700円（約17％増）。10.9kmの場合、昼4,800円、深夜は約5,800円（約21％増）。15.0kmの場合、昼6,600円、深夜は約7,900円（約20％増）。短い距離では、2割より低く出ます。初乗りの500円が固定に近いからです。長い距離では、ほぼ2割増に近づきます。つまり、「2割増」は、走る距離が長いほど、実感どおりの数字になります。

1kmあたりの加算も、計算できます。昼は232mごとに100円で、約431円。深夜は距離を2割短く数えるので、約517円です（筆者計算）。上の金額は、すべて例です。実際の金額は、道路の混み具合や信号で変わります。

遠距離割引と、一緒に使えるのか

長く乗るときは、遠距離割引も関係します。東京の運賃では、メーター額が9,000円を超えた部分に、1割の割引があります。国の制度でも、遠距離割引は「基準額を超える部分の額に一定の割合をかけて割り引く」仕組みです。メーター額から割引分を引いて適用します。たとえば、メーター額が10,000円になったとき、9,000円を超える1,000円の部分が1割引です。割引は100円になります（金額は筆者の例）。

深夜でも、メーター額が9,000円を超えれば、同じ考え方で割引が入ると考えられます。ただし、深夜に割増と割引がどの順番で入るかは、公的資料から確認できませんでした。長距離で深夜に乗る前は、乗務員に概算を聞くのが確実です。

ここからは筆者の見方です

ここからは、事実ではなく筆者の見方です。「深夜は2割増し」という言い方は、分かりやすい反面、仕組みを隠します。実際は、距離の数え方が変わる仕組みなので、乗る距離で増える割合は少しずつ違うと筆者は考えています。短い距離では1割台、長い距離では2割に近づく。この見方で、深夜の「損の幅」は予想できます。

同じ「割増」でも、たとえば燃油サーチャージは、決め方のルールが別にあることを検証しました。休日割引のように、「いつ使えるか」で値段が変わる制度は、ETC休日割引の適用除外の記事でも紹介しています。また、基準になる料金が何かによって、割引や割増の意味は変わります。基準価格の話はセールの基準価格を検証した記事で紹介しています。

小テストで確かめる

問い：21時50分にタクシーに乗り、22時10分に降りました。深夜割増はかかりますか。答え：ルールでは、22時以降の運送に適用されます。乗車中に22時を過ぎる場合の扱いは、事業者のメーターの設定によります。筆者には、この点を確認できていません。

問い：昼の運賃が4,800円の距離を深夜に乗ると、いくらくらいになりますか。答え：筆者の概算で約5,800円です。ただし、実際は道路状況やメーターの設定で変わります（例）。

問い：時間制運賃（貸切のように時間で決まる運賃）にも、深夜割増はかかりますか。答え：公示では、大型車割増などを除いて、時間制運賃には割増を適用しないとされています。

まず知っておくこと

運賃は、地域・事業者・車種で異なります。本文は、東京23区・武蔵野市・三鷹市の普通車の例です。深夜の金額は、筆者の概算です。実際のメーター額とはずれる場合があります。迎車料金などは、別にかかります。事業者ごとに定められた額です。

検証の結論です。深夜割増は、22時から5時までの2割増ですが、合計に1.2をかける計算ではありません。距離を短く数える方式なので、乗る距離ごとに増える割合は変わります。短い距離は1割台、長い距離はほぼ2割です。

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Antithesis編集部

出典

• 東京ハイヤー・タクシー協会 運賃Q&A（2026年版）
• 関東運輸局 公示「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について」
• 国土交通省 通達「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について」（平成13年10月26日）

出典確認日：2026-11-13